Toyota Siapkan Mobil Listrik Lexus dari China, Bawa Teknologi Gigacasting ala Tesla

Ntvnews.id, Jakarta - Toyota tengah menyiapkan langkah besar untuk memperkuat bisnis kendaraan listrik Lexus. 

Untuk pertama kalinya, produsen otomotif Jepang tersebut berencana memproduksi mobil listrik Lexus di China sekaligus memperkenalkan teknologi manufasi baru yang terinspirasi dari Tesla.

Selama ini, sebagian besar model Lexus diproduksi di Jepang. Namun, strategi tersebut akan berubah seiring rencana Toyota memanfaatkan fasilitas produksi di China untuk mengembangkan dan membuat kendaraan listrik generasi berikutnya.

Seperti dilaporkan Drive, Minggu (6/9/2026), langkah ini menjadi penting karena Lexus untuk pertama kalinya akan mengadopsi teknologi produksi baru di luar Jepang. 

Jika terbukti efektif, teknologi tersebut berpotensi diterapkan kembali di fasilitas produksi Toyota dan Lexus di Jepang.

Salah satu teknologi utama yang akan digunakan adalah gigacasting, metode manufaktur yang pertama kali dipopulerkan Tesla. 

Teknologi ini memungkinkan sejumlah bagian struktur bodi kendaraan yang sebelumnya dibuat melalui beberapa proses pengepresan digabung menjadi satu komponen besar menggunakan mesin pengecoran bertekanan tinggi.

Penerapan gigacasting diklaim dapat menyederhanakan proses produksi sekaligus mengurangi jumlah komponen dan tahapan perakitan. 

Berdasarkan laporan Nikkei Asia, metode tersebut berpotensi memangkas beban pada bagian bodi yang sebelumnya harus melalui proses pengepresan hingga sekitar 20 persen.

Selain membuat proses produksi lebih sederhana, teknologi ini juga berpotensi meningkatkan kekakuan struktur bodi sekaligus mengurangi bobot kendaraan. 

Bobot yang lebih ringan pada akhirnya dapat membantu meningkatkan efisiensi dan jarak tempuh mobil listrik.

Toyota sendiri telah mengumumkan rencana penggunaan metode konstruksi modular tersebut sejak 2023. 

Rencananya, bodi kendaraan akan dibentuk menggunakan tiga cetakan raksasa atau sistem gigacasting utama.

Strategi serupa juga mulai diterapkan produsen lain. Ford, misalnya, mengembangkan metode perakitan tiga bagian untuk Universal Electric Vehicle Platform yang akan digunakan pada kendaraan listrik generasi mendatang.

Sementara itu, model Lexus pertama yang akan menggunakan platform berbasis gigacasting hingga kini belum diumumkan secara resmi. 

Namun, produksi kendaraan tersebut direncanakan berlangsung di pabrik baru Toyota di Shanghai, China.

Menariknya, fasilitas tersebut sepenuhnya dimiliki Toyota dan bukan merupakan bagian dari perusahaan patungan dengan mitra lokal. 

Produksi dijadwalkan dimulai pada awal 2027 dengan kapasitas awal sekitar 1.000 unit per bulan.

Kapasitas produksi kemudian ditargetkan meningkat hingga mencapai puluhan ribu unit per tahun pada 2028.

Model yang diproduksi diperkirakan akan difokuskan untuk pasar China dan belum direncanakan untuk dipasarkan secara global.

Toyota sebenarnya sudah memiliki sejumlah model elektrifikasi yang dikembangkan khusus untuk pasar China. 

Namun, kendaraan-kendaraan tersebut selama ini diproduksi melalui kerja sama dengan perusahaan lokal dalam skema usaha patungan.

Dengan membangun fasilitas produksi yang sepenuhnya dimiliki Toyota, Lexus memiliki peluang untuk meningkatkan daya saingnya di pasar kendaraan listrik China.

Produksi lokal juga memungkinkan Lexus menekan biaya melalui akses terhadap rantai pasok komponen dan proses manufaktur yang lebih efisien. 

Selain itu, kendaraan yang diproduksi di dalam negeri dapat terbebas dari bea impor, sehingga berpotensi menawarkan harga yang lebih kompetitif.

Langkah tersebut dinilai penting bagi Lexus mengingat persaingan di pasar mobil premium China semakin ketat. 

Sejumlah merek mewah lokal China kini mampu menawarkan kendaraan listrik dengan teknologi dan harga yang semakin kompetitif.

Melalui produksi lokal dan adopsi gigacasting, Toyota berharap Lexus dapat lebih cepat beradaptasi dengan perkembangan industri kendaraan listrik sekaligus memperkuat posisinya di pasar otomotif China.