"Saudara AI pengusaha sekaligus pemilik bengkel yang merakit atau merubah (dimensi) bus, namun demikian bengkelnya tidak memiliki izin untuk merubah dimensi atau rancang bangun. Sementara saudara A pengelola, orang yang dipercayakan untuk mengoperasionalkan bus tersebut dari saudara AI," ujar Wibowo, seperti diberitakan Nusantara TV dalam program NTV Today, Rabu (29/5/2024).

Selain itu, kata dia, bus diketahui tidak layak jalan setelah ditemukan fakta KIR bus sudah tidak berlaku atau kadaluwarsa yang berakhir pada 6 Desember 2023. 

Wibowo menambahkan, bus maut tersebut sempat digunakan tiga kali, yaitu pada 7 April, 7 Mei dan, 11 Mei sebelum mengalami kecelakaan di Kawasan Ciater Subang. 

"Yang bersangkutan juga tidak melaksanakan perawatan secara rutin, khususnya terhadap sistem rem dan mengetahui ada banyak masalah teknis pada kendaraan  tersebut," sambungnya.

Akibat perbuatan tersebut, tersangka A, AI dan S dijerat pasal 311 Undang-Undang Lalu Lintas juncto pasal 55 KUHP subsider dan atau pasal 359 KUHP. Dengan ancaman pidana penjara 12 tahun atau denda Rp24 juta dan atau denda pidana selama 5 tahun.