Pilot Jeju Air (YouTube)

"Namun, dalam situasi kegagalan total sistem, ada tuas manual yang bisa digunakan," kata seorang pejabat kementerian.

Para ahli penerbangan berpendapat bahwa pilot kemungkinan menggunakan kendali manual selama kecelakaan tersebut. Jeong Yun-sik, profesor operasi penerbangan di Universitas Katolik Kwandong, menjelaskan dalam wawancara dengan Kim Hyun-jung’s News Show di CBS bahwa situasi semacam ini membutuhkan upaya fisik yang luar biasa.

"Jika kedua mesin gagal dan sistem hidrolik tidak berfungsi, pilot harus mengandalkan kendali manual berbasis kabel. Ini membutuhkan kekuatan yang besar, dan kemungkinan kapten serta kopilot bekerja sama untuk mengendalikan pesawat," ujarnya.