Recall ICCU Hyundai dan Kia Digugat: Masalah Mobil Listrik Belum Tuntas, Pemilik Kembali Dirugikan

Ntvnews.id, Jakarta - Produsen otomotif asal Korea Selatan (Korsel), Hyundai dan Kia, dikenal sukses menghadirkan berbagai mobil listrik inovatif dalam beberapa tahun terakhir.

Namun, di balik performa dan desain yang mengesankan, muncul satu masalah krusial yang terus menghantui para pemilik kendaraan listrik mereka, yakni kerusakan pada komponen ICCU (Integrated Charging Control Unit).

Melansir Carscoops, Rabu (29/4/2026), ICCU berperan penting dalam mengatur aliran daya antara baterai tegangan tinggi dan sistem 12 volt agar kendaraan dapat beroperasi dengan stabil.

Sayangnya, ketika komponen ini mengalami kerusakan, mobil bisa tiba-tiba mati total dan tidak dapat digunakan, ibarat "batu bata raksasa" di jalan.

Hyundai dan Kia sebelumnya telah melakukan penarikan kembali (recall) untuk mengatasi masalah ini.

Namun, gugatan class action terbaru di Amerika Serikat (AS) justru menuding perbaikan tersebut tidak menyelesaikan akar masalah.

Bahkan, penggantian komponen ICCU disebut-sebut menggunakan suku cadang yang juga bermasalah.

Gugatan yang diajukan di Pengadilan Distrik AS untuk Distrik New Jersey ini melibatkan Hyundai Motor Company, Kia, Genesis Motor, serta Hyundai Kefico sebagai pemasok ICCU.

Sejumlah model yang terdampak antara lain Kia EV6 (2022-2024), Hyundai IONIQ 5 (2022-2024), Hyundai IONIQ 6 (2023-2025), Genesis GV60 (2023-2025), Genesis Electrified GV70 (2023-2025), hingga Genesis Electrified GV80 (2023-2024).

Mengacu pada dokumen yang ditinjau CarComplaints, inti gugatan bukan sekadar adanya kerusakan, melainkan dugaan masalah tetap muncul meskipun kendaraan sudah menjalani recall.

Artinya, solusi yang diberikan dianggap tidak efektif. Dua penggugat, Hayes Young dari New Jersey dan Roy Williams dari Kentucky, mengaku mengalami kerugian setelah mengikuti proses recall.

Young menyebut Hyundai IONIQ 5 SEL 2023 miliknya mengalami kerusakan baterai 12 volt pada Desember 2025. Meski sempat diganti melalui garansi, masalah yang sama kembali muncul.

Dealer bahkan mengindikasikan ICCU sebagai penyebabnya, tetapi tidak menawarkan penggantian lanjutan.

Sementara itu, Williams mengalami insiden lebih serius. Kia EV6 2025 yang dia sewa tiba-tiba masuk mode darurat setelah terdengar suara ledakan.

Mobil harus diderek ke dealer, dan serangkaian perbaikan seperti pengisian baterai, pembaruan perangkat lunak, hingga penggantian baterai tidak membuahkan hasil. ICCU akhirnya diganti pada Maret 2026.

Selain itu, gugatan juga mencatat berbagai keluhan lain dari pengguna, seperti kerusakan port pengisian daya saat charging di rumah hingga munculnya peringatan di dashboard seperti "Periksa Sistem Kendaraan Listrik" dan "Tegangan baterai 12 volt rendah, berhenti dengan aman."

Hingga saat ini, pihak Hyundai, Kia, maupun perusahaan terkait belum memberikan tanggapan resmi atas gugatan tersebut.

Dalam kasus serupa, produsen biasanya akan mengajukan pembelaan atau mosi penolakan, namun proses hukum ini diperkirakan masih akan berlangsung dalam beberapa waktu ke depan.