Pergeseran produksi terjadi karena kenaikan tarif di Amerika Serikat (AS) baru-baru ini yang dikenakan pada impor dari China, bersama dengan impor dari negara-negara lain.

Tahun lalu, produsen mobil itu mengatakan mereka mengharapkan EX30 memiliki margin laba kotor antara 15 dan 20 persen.

Pabrik di Ghent diharapkan dapat membangun modul baterainya sendiri. Pada tahun lalu produsen mobil tersebut mengumumkan jika mereka dapat memproduksi EX30 di Eropa karena melihat permintaan yang tinggi untuk kendaraan listrik kompak tersebut.

"Kami tetap berkomitmen untuk membawa EX30 ke (AS) dan bekerja keras untuk mengirimkannya ke tangan pelanggan," kata Volvo dalam pernyataan media.

Volvo sudah mengirimkan EX30 di Eropa, yang diproduksi di fasilitas produksinya di Zhangjiakou, China, dengan produksi yang dimulai musim gugur lalu.